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影响调车线数量和长度的主要因素有哪些 什么是列车到发线?

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影响调车线数量和长度的主要因素有哪些 什么是列车到发线? 到发线数量怎么确定影响调车线数量和长度的主要因素有哪些? 影响调车线数量和长度的主要因素有:衔接线路方向数;有调作业车的数量及其性质;列车编组计划;调车作业方法。

影响列车到发线数量的主要因素及其原因是什么机走线的母线到发线是指办理旅客、发送的股道到发线是用于接发旅客列车与货物列车的线路、越行线、货物到达;通俗地说。到发线有效长度是指能满足该区段旅客列车最大编组辆数的长度,在车站中是引出到发线。一般车站为650米到1000米左右 正线指

高铁几台几线怎么算高铁的台指的是站台面,高铁的线指的是股道。 车站股道含正线和到发线; 正线指贯穿车站的股道,在车站中是引出到发线、机走线的母线; 到发线指靠近站台的股道,在车站中是办理旅客或货物到达、发送的股道; 1个侧式站台具有1个站台面(对应1条

什么是列车到发线?到发线是用于接发旅客列车与货物列车的线路。到发线有效长度是指能停放货物列车而不影响相邻股道作业的最大长度。 650~1050米 一般车站为650米到1000米左右 正线指连接区间(主要是城市)并且贯穿车站的股道,在车站中是引出到发线、越行线、机走

股道容车数怎样计算?求解1、到发线容车数,以有效长减去机车长度(一台或多台)和30 m附加制动距离后,分别除以11 m或14 3 m计算。这 两种容车数,用分子分母方式分别标记。 2、调车场分线容车数,以有效长的75%计算。 3、 牵出线容车数,以有效长减去40 m的机车长度和

车站到发线通过能力取决于哪些因素5.车站到发线通过能力取决于哪些因素? 车站到发线通过能力取决于: ①各种货物列车(无调中转列车`部分改编中转列车、到达解体列车、自编出发列车)占用到发线 时间标准; ②货物列车行车量及各种货物列车之间的比例关系; ③单车占用到发线时间

火车站的几台几线是什么意思,温福甬台温铁路各个...车站的台指的是站台数,线指的是铁路线的条数。这两个数字越大,就代表车站的站区(不是站房)规模越大。 “台”,也就是站台,分两种。 第一种是岛式站台,第二种是侧式站台。岛式站台的两侧都有轨道,旅客进入站台一般是通过天桥进入,出站台然

车站到发线有效长是指那段线路?停放机车车辆的股道,能容纳的不会影响相邻股道的总长度!

何谓线路有效长?怎样计算容车数?线路有效长是指在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。 计算方法: (1)到发线和牵出线按线路有效长减去机车长度(到发线一台或多台、牵出线一台)和30m附加制动距离后,分别除以11m和143m。计算方法为: 容车数=(有效长-

影响调车线数量和长度的主要因素有哪些影响调车线数量和长度的主要因素有哪些? 影响调车线数量和长度的主要因素有:衔接线路方向数;有调作业车的数量及其性质;列车编组计划;调车作业方法。

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